很多時(shí)候小吊機在吊運重物之前都要在底座上加配重,從而起到穩定性的作用,按大部分人的說(shuō)法就是防止因吊運目標重量過(guò)大而拽倒小吊機支架,其實(shí)這個(gè)說(shuō)法并沒(méi)有太大問(wèn)題,但也不是特別的嚴謹,下面冠航就來(lái)帶大家進(jìn)一步了解小吊機加配重的意義。
首先我們需要清楚一點(diǎn),那就是所有的小吊機都是有額定負載作為限制的,那么既然是這樣,只要在額定負載內進(jìn)行吊運又何須擔心小吊機被拽到?小吊機如果被拽到了,那是不是就說(shuō)明存在超載使用的行為?這樣來(lái)看給小吊機加配重和小吊機的額定負載顯然就形成了一個(gè)悖論,二者到底是一種什么關(guān)系?
其實(shí)給小吊機加配重這個(gè)問(wèn)題并不難理解,也并不存在什么矛盾點(diǎn),因為小吊機設計結構精密的原因,只要是在常規環(huán)境下的額定負載范圍內進(jìn)行起重作業(yè),即便是不加配重,基本上也不存在小吊機被拽到的情況,但是并非所有的吊運環(huán)境都如你所愿,特別是室外小吊機,如果說(shuō)地面存在一定的傾斜或坑洼,必然會(huì )改變小吊機的受力,這個(gè)時(shí)候加配重就成為了比較常規的方式。
當然也不乏有人在平坦地面給小吊機加配重,這大多是為了起到一種心理作用,一種安全意識強烈的安全防范手段,雖然有些麻煩,但也是值得鼓勵的,萬(wàn)一小吊機的設計存在問(wèn)題呢?所以說(shuō)給小吊機增加配重這件事總歸來(lái)說(shuō)還是很不錯的。